उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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टाइप: | एसटी 260 क्रॉलर माउंटेड ड्रिल रिग | प्रयोग: | अच्छी तरह से ड्रिलिंग रिग |
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वोल्टेज: | 380V | मॉडल संख्या: | एसटी-260 |
नाम: | अच्छी तरह से ड्रिलिंग उपकरण | हवा का दबाव: | 1.25-3.5 एमपीए |
रिग का वजन: | 4m×1.7m×2.2m | प्रमाणन: | ISO9001 |
गारंटी: | 1 साल | बिक्री के बाद सेवा प्रदान की गई: | विदेशों में सेवा मशीनरी के लिए उपलब्ध इंजीनियर |
हाई लाइट: | ब्लास्टिंग क्रॉलर माउंटेड ड्रिल रिग,260 मीटर क्रॉलर माउंटेड ड्रिल रिग,क्रॉलर माउंटेड बोरहोल ड्रिलिंग उपकरण; |
वाटर बोरहोल डीजल इंजन 260 मीटर डीप ब्लास्टिंग क्रॉलर माउंटेड ड्रिल रिग
एसटी 260 क्रॉलर माउंटेड ड्रिल रिग
यह पानी के कुएं की ड्रिलिंग के लिए एक टिकाऊ वायवीय ड्रिलिंग रिग है। यह 260 मीटर की ड्रिलिंग गहराई और ड्रिलिंग व्यास के साथ एक हल्का और मोबाइल ड्रिलिंग रिग है।100-219 मिमी का।रिग का उपयोग हाइड्रोलिक या वायु मोड में इंजीनियरिंग, खेत, सिंचाई, भू-तापीय और नागरिक उपयोग के लिए किया जा सकता है, 260 मीटर, 140-254 मिमी छेद व्यास।
पूरी मशीन का वजन6
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5.5T
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ड्रिलिंग कैलिबर
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140-254 मिमी
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ड्रिलिंग गहराई
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200 मीटर
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एक बार की धक्का लंबाई
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3.3m
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चलने की गति
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2.5किमी/घंटा
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चढ़ाई की क्षमता
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मैक्स।30
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मुख्य मशीन की शक्ति
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76kw
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काम का दबाव
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1.7-2.5mpa
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हवा की खपत
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17-31m3/मिनट
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ड्रिल रॉड का व्यास
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76, 89 मिमी
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ड्रिल रॉड की लंबाई
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1.5, 2.0, 3.0m
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भारोत्तोलन बल
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12टी
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घूमने की रफ़्तार
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45-65rpm
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रोटेशन टॉर्क
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3200-4600N.m
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आयाम
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3800*1500*2200mm
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* पूरी तरह से हाइड्रोलिक नियंत्रण सुविधाजनक और लचीला है
* शीर्ष ड्राइव रोटरी ड्रिलिंग
* मल्टी-फंक्शन ड्रिलिंग: डीटीएच ड्रिलिंग, मड ड्रिलिंग, रोलर कोन ड्रिलिंग, फॉलो-पाइप के साथ ड्रिलिंग और विकसित कोर ड्रिलिंग, आदि।
* उच्च कार्य कुशलता
* डीटीएच हथौड़ा रॉक ड्रिलिंग ऑपरेशन उच्च दक्षता है
* हाई लेग क्रॉलर टाइप
* यह क्रॉलर चेसिस हो सकता है, और ट्रक-माउंटेड चेसिस भी हो सकता है।
कुएं के पानी का क्या महत्व है?
कुएँ सभी समाजों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।कई स्थानों पर कुएँ घरेलू उपयोग, सिंचाई और उद्योगों के लिए पानी की एक विश्वसनीय और पर्याप्त आपूर्ति प्रदान करते हैं।जहां सतही जल दुर्लभ है, जैसे कि रेगिस्तान में, लोग भूजल के बिना जीवित नहीं रह सकते और पनप नहीं सकते, और लोग भूमिगत जल प्राप्त करने के लिए कुओं का उपयोग करते हैं,
ड्रिलिंग रिग के ड्रिल पाइप फ्रैक्चर के कारण
ड्रिल पाइप फ्रैक्चर के मुख्य कारण हैं:
1, रीमिंग और पाइपलाइन पुलबैक के दौरान ड्रिल पाइप का झुकने वाला क्षण बहुत बड़ा है;
2, अत्यधिक झुकने वाले क्षण के कारण इस प्रकार हैं: पहला, गाइड होल का वास्तविक वक्र सैद्धांतिक वक्र से बहुत विचलित होता है;दूसरा, रीमिंग के बाद का छेद अनियमित होता है, जो पाइप को रीमर और ड्रिल पाइप अक्ष के साथ एक कोण बनाता है।
अन्य कारणों से:
1, निवेश को बचाने के लिए, निर्माण ठेकेदार (यानी पार्टी ए) द्वारा उपयोग किए जाने वाले दिशात्मक ड्रिलिंग उपकरण परियोजना निर्माण की वास्तविक जरूरतों से मेल नहीं खाते हैं।दिशात्मक ड्रिलिंग उपकरण का टन भार बहुत छोटा है, रखरखाव समय पर नहीं है, और विफलता दर अधिक है, जो दिशात्मक ड्रिलिंग बल को असमान बनाती है।उसी समय, स्टॉप एंड गो निर्माण छेद बनाने की गुणवत्ता को खराब बनाता है, छेद अनियमित होता है, ड्रिलिंग उपकरण को लॉक करना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिल पाइप का फ्रैक्चर होता है;
2, रीमर मॉडल का चयन अनुचित है।वास्तविक भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुसार मिलान नियम मॉडल का चयन करने में विफलता, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिलिंग टोक़ में वृद्धि हुई, ड्रिल पाइप पहनने और फ्रैक्चर में वृद्धि हुई;
3, जब रॉक रीमर छेद को साफ करता है या साफ करता है, तो ड्रिल पाइप पीछे से जुड़ा नहीं होता है, और रिएमर छेद में बहुत स्विंग करता है, जिससे ड्रिल पाइप और रीमर का मुख्य शाफ्ट टूट सकता है;
4, ड्रिल रॉड का चयन अनुचित है।ड्रिल रॉड की ट्रैकिंग और प्रबंधन की कमी और ड्रिल रॉड डिटेक्शन डेटा आंकड़ों की कमी के कारण, उपयोग की जाने वाली ड्रिल रॉड के सेट का जीवन एक समान नहीं है, और बड़े पहनने वाले ड्रिल रॉड तनाव एकाग्रता के कारण टूट जाते हैं;
5, गाइड होल का विचलन नियंत्रण अनुचित है और विचलन बहुत बड़ा है।बाद की सुधार प्रक्रिया के दौरान, वास्तविक वक्र अनुचित है, और ड्रिल पाइप द्वारा वहन किया जाने वाला झुकने वाला क्षण बहुत बड़ा है, जिससे अत्यधिक घर्षण के कारण आसानी से ड्रिल पाइप तनाव या ड्रिल पाइप की सतह के फ्रैक्चर में वृद्धि हो सकती है। ताकत।विशेष रूप से, ड्रिल पाइप संयुक्त में एक उच्च सनकी घर्षण बल होता है, जो छेद की दीवार के साथ आवधिक संपर्क घर्षण के दौरान बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है, ताकि संयुक्त की सतह सामग्री आवधिक हीटिंग और कूलिंग के अधीन हो, सतह भंगुर हो जाती है, और ड्रिल पाइप संयुक्त के आंतरिक धागे की अनुदैर्ध्य दरार अत्यधिक झुकने वाले क्षण के प्रभाव में होती है;
6, रीमिंग वर्गीकरण अनुचित है।निर्माण इकाई निर्माण अवधि को तेज करने के लिए रीमिंग वर्गीकरण को कम कर देती है, जिससे ड्रिलिंग टॉर्क में काफी वृद्धि होती है और आसानी से ड्रिल पाइप पहनने और फ्रैक्चर में वृद्धि होती है;
7, क्योंकि भूवैज्ञानिक स्थितियां आदर्श नहीं हैं, छेद टूट गए हैं और ढह गए हैं, और ड्रिलिंग कटिंग बहुत अधिक हैं, जिससे ड्रिलिंग टूल की एंटी लॉक क्षमता कम हो जाती है और लॉकिंग जोखिम बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिल पाइप का फ्रैक्चर हो जाता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Cathy
दूरभाष: 86-13343314303
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